全速范围相关论文
近年来,随着《中国制造2025》国家战略的全面推进,我国新能源汽车得到了大力发展。永磁同步电机由于具有结构简单、体积小、重量轻......
本文分析了一种以可调的电阻和直流电压源作为可变的电子负载,在全速范围内实现异步电动机的最大输出转矩的方法,讨论和计算了电机......
当前永磁同步电机控制系统在向高效率、低成本的方向发展。针对常规机械式位置或速度传感器存在的体积大、成本高、安装不便以及特......
提出了一种适合于全速范围的直接转矩控制系统仿真模型。针对PI参数对系统的影响，改进了PI速度调节器的设计，改善了系统的磁链和转矩......
从直接转矩控制（DTC）的基本原理出发，提出了一种适合于全速范围的新型系统仿真模型。针对传动系统开关器件的开关频率对大中功率感应......
提出一种混合控制策略以实现永磁同步电机在全速范围内的无速度传感器控制,在中、高速范围内,采用基于基波模型的滑模观测器法估算......
无位置传感器起动运行技术一直是开关磁阻电机研究的热点与难点。对开关磁阻电机初始定位后的起动运行阶段进行了研究,提出了一种......
本文对内嵌式永磁同步电机的弱磁策略进行研究,提出了永磁同步电机全速范围内的弱磁控制策略。通过对内嵌式永磁同步电机的数学模......
自适应巡航控制技术(Adaptive cruise control,ACC)是近年来汽车主动安全领域的研究热点,尤其在快速公交系统(Bus Rapid Transit,B......
针对直接转矩控制中两种磁链控制策略的缺陷,提出了一种结合两种策略优点的控制方案：在高速区,采用六边形磁链控制方案;在低速区,采......
针对传统永磁同步电机矢量控制过程中,需要精确的转子位置进行坐标轴系变换问题,采用一种基于DSP的永磁同步电机转子位置检测和初......
